結晶設備與新能源汽車行業的發展
國家新能源戰略的實施，使能源動力電池的需要量激增，特別是傳統汽車到新能源汽車的快速轉型，廣闊的市場前景使得電池企業不斷布局能源電池行業。如果能夠在市場中爭得一席之地，并且能有所發展空間，就必須掌握先進的電池生產技術。
而當前在鋰電池行業，電解液質量直接影響鋰電池的壽命，然而影響電解液質量的是六氟磷酸鋰的純度，目前六氟磷酸鋰生產技術卻制約著一些企業的瓶頸，高額的研發費用和生產危險指數使他們空對能源動力電池這塊肥肉興嘆，目前有一款結晶器能夠解決以上難題，該設備可以解決游離酸的殘留、不容物的殘留和進出料的麻煩。
眾所周知，鋰離子電池中的關鍵材料是鋰離子電解液，號稱鋰離子電池的“血液”，占鋰電池成本構成的13%。電解液主要成分為鋰鹽電解質及有機溶劑。在各種類型的電解質中，六氟磷酸鋰（LiPF6）是目前鋰離子電池中常用的電解質，綜合性能優良，根據配方和用途的不同，六氟磷酸鋰在電解液成本中占比約為20%—50%，所以六氟磷酸鋰的質量好壞直接影響“血液”的活性。
當前，生產六氟磷酸鋰的主要技術瓶頸包括四個方面：安全生產控制難、無水環境要求高、游離酸和不溶物含量高。另外，產能投資較大、周期長、下游客戶認證時間長等特點也是六氟磷酸鋰生產的主要壁壘。目前，國內外主流的六氟磷酸鋰的生產工藝是采用無水氟化氫溶劑法生產六氟磷酸鋰。但是，這種工藝中的無水氟化氫是一種高危化學品，反應危險程度高，對設備的要求也比較高。有時候反應甚至具有爆炸性，難以控制。而且在產品質量方面也存在著兩大難點，一個是防止六氟磷酸鋰吸潮和游離酸產生；另外一個是控制不溶物產生。這兩個指標常常互相制約，并對電池的性能產生影響。
結晶設備采用夾套結構，冷卻面積大，特別是臥式結晶設備的容積大，固定式進、出料管，晶體攪拌所需要的動力小。結晶設備整個過程可以實現完全密閉操作生產 ，尤其對于高度危害的物料顯得尤為重要，保證了在生產六氟磷酸鋰時的高環境要求，在進料、出料及排液等安全生產控制更加容易。物料冷卻速度快，結晶效率高，筒內裝有帶式攪拌器，可以刮松結晶體。同時，通過帶式攪拌器的攪拌作用，使筒內各部分物料推出筒體，保證結晶后顆粒大小均勻。這使得六氟磷酸鋰中的游離酸和不溶物含降低，提高了產品的質量。可以預測，做為生產六氟磷酸鋰的同類產品，結晶設備的投入使用，將成為生產高純度六氟磷酸鋰的理想設備，從而大大降低企業對于六氟磷酸鋰的生產門檻，降低能源動力電池的成本，加速推進新能源汽車的轉型進程，對于國家新能源戰略具有極其重要的意義。
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